Ydinominaisuudet

Monoliittinen asuntorakentaminen:

Valmistettu yhdestä terästaotosta tai tarkkuus{0}}hitsauksesta, mikä eliminoi mahdolliset heikot kohdat ja kohdistusvirheet.

Integroidut karan päät:

Kara on yhdistetty saumattomasti akselipalkkiin, mikä tarjoaa poikkeuksellisen kestävyyden taivutus- ja vääntövoimia vastaan.

Esi-koneistetut asennuspinnat:

Kaikki jousipalat, jarrukiinnikkeet ja jousituksen liitäntäpisteet ovat tarkasti{0}}koneistettuja sopivuuden ja kohdistuksen takaamiseksi.

Luja{0}}seosteräs:

Käyttää erikoislaatuisia hieno{0}}raeteräksiä, jotka on suunniteltu optimaalisen lujuus-/-painosuhteen ja iskunkestävyyden saavuttamiseksi.

Täydellinen tiivistyksen eheys:

Yksiosainen{0}}rakenne minimoi napa- ja tasauspyörästönesteiden vuotoreitit.

Tekniset tiedot

Parametrikohde	Erittely	Yksikkö
Yhden akselin nimelliskuorma	5-40	T
Suurin syöttömomentti	1200-5000	N·m
Vähennyssuhde	3.54-6.17	-
Lähetyksen tehokkuus	Suurempi tai yhtä suuri kuin 96	%
Pyörän Rata	1400-2200	mm
Käyttölämpötila-alue	-40-120	tutkinnon
Vaihteen tyyppi	Spiraali viiste / hypoidi	-
Melutaso	Pienempi tai yhtä suuri kuin 75	dB

Materiaalin valinta

Ydinpalkki on valmistettu S355ML:stä tai vastaavasta korkea-vetolujuus, vähän-seostetusta teräksestä, joka tunnetaan erinomaisesta hitsattavuus- ja väsymislujuudestaan. Kriittiset karan päät on taottu 42CrMo4:stä tai vastaavasta kromi-molybdeeniseoksesta, joka sitten lämpö-käsitellään kovan, kulumista-kestävän pinnan saamiseksi säilyttäen samalla sitkeän, iskuja-vaimentavan ytimen.

Valmistusprosessi ja teknologia

Tuotanto alkaa tietokoneella-optimoidulla sädeleikkauksella ja robotti{1}}osakokoonpanon hitsauksella kontrolloidussa ympäristössä. Kriittiset alueet läpikäyvät stressiä-lievittävän lämpökäsittelyn. Karan päät viimeistellään CNC-sorvauksella ja hiomalla. Koko kokoonpano käsitellään ruiskupuhalluksella ja 7-vaiheisella fosfatointiesikäsittelylinjalla ennen kestävän epoksipolyesterihybridijauhemaalauksen levittämistä. Lopputarkastus sisältää ultraäänihitsauksen ja 3D-koordinaattimittauskoneen (CMM) tarkastuksen.

Ensisijaiset sovellusskenaariot

- Raskaat-kuorma-autot ja perävaunut: hakkuu-, kaivos- ja irtotavarakuljetuksiin.

- Erikoisalustaiset ajoneuvot: mukaan lukien jäteautot, betonisekoittimet ja paloautot.

- Maatalous- ja teollisuuslaitteet: Suuren-kapasiteetin rehuvaunuihin, pieniin-kuormakoneisiin ja terminaalitraktoreihin.

- Linja-autojen taka-akselikokoonpanot: kestävyys ja matkustajien turvallisuus ovat ensiarvoisen tärkeitä.

Palvelut

Tarjoamme täyden akselijärjestelmän integrointituen kuormitusanalyysistä alustan käyttöliittymäsuunnitteluun. Palveluihimme kuuluvat räätälöity maalisovitus, -toimitusta edeltävä kokoonpanovahvistus ja kattavat tekniset tietopaketit (TDP). Maailmanlaajuinen verkosto varmistaa teknisen kenttätuen ja varaosien toimituksen.

FAQ

K: Mikä on tärkein etu "kuuma{0}}valssattuihin ja puristettuihin" akselipalkkiin verrattuna?

V: Integroitu rakenne tarjoaa erinomaiset, yhdenmukaiset materiaaliominaisuudet ja geometrisen tarkkuuden, mikä johtaa parempaan kohdistukseen, pienempään jännityskeskittymään ja pidemmän väsymisiän verrattuna perinteisiin menetelmiin.

K: Miten tämä muotoilu vaikuttaa korjaukseen ja kunnossapitoon?

V: Vaikka kotelo ei ole-huoltokelpoinen yhtenä kokonaisuutena, kaikki kuluvat komponentit (navat, jarrut, laakerit) ovat vakiovarusteita ja helposti vaihdettavissa. Pysyvä kohdistus eliminoi korjaavien välilevyjen tarpeen.

K: Voitko mukauttaa mukautettuja asennuskiinnikkeitä tai nostomekanismeja?

V: Kyllä, tarjoamme apukannattimien (ilmasäiliöille, venttiililohkoille, nostosylintereille) räätälöityä hitsausta ja koneistusta suoraan akselipalkkiin tuotannon aikana.

K: Mikä on räätälöityjen{0}}suunniteltujen yksiköiden toimitusaikasi?

V: Vakioluettelomme ulkopuolisille kokoonpanoille tyypillinen suunnittelu- ja tuotantoaika on 6–8 viikkoa, riippuen spesifikaatioiden monimutkaisuudesta.

Suositut Tagit: integraalinen akseli, kiinalaisten integroitujen akselien valmistajat, toimittajat